เดินทางในเกียวโต: รถบัส รถไฟ หรือแท็กซี่? กฎจากคนที่เคยอาศัยอยู่

คู่มือภาษาอังกฤษส่วนใหญ่จะบอกวิธีเดินทางในเกียวโตทั้งหมดแล้วให้คุณเลือกเอง ผมเคยอาศัยอยู่ในเกียวโต จึงขอให้คำตอบเลย: ช่วงเช้าใช้รถไฟหรือแท็กซี่ แล้วเก็บรถบัสไว้ใช้ช่วงบ่าย ส่วนที่เหลือของหน้านี้อธิบายว่ากฎนี้ใช้ได้อย่างไรกับสถานที่ที่นักท่องเที่ยวไปจริง ๆ โดยค่าโดยสารและกฎของรถบัสตรวจสอบกับหน้าทางการของเมืองเกียวโตแล้ว

สิ่งที่ผมจะเลือกสำหรับแต่ละที่

¥230 คือค่าโดยสารเหมาของรถบัสเมืองเกียวโต ตัวเลขของรถไฟและแท็กซี่มาจากเว็บไซต์บุคคลที่สาม ไม่ใช่ผู้ให้บริการ จึงควรถือเป็นค่าประมาณ

รถบัส: ช่วงบ่ายดี ช่วงเช้ายาก

รถบัสเกียวโตช่วงเช้าเต็มไปด้วยคนทำงานและนักเรียน นอกเหนือจากนักท่องเที่ยว ส่วนใหญ่ยังพอขึ้นได้ และถ้าพลาดคันหนึ่ง คันต่อไปก็มาเร็ว แต่ถ้ามาพร้อมเด็กเล็ก ผู้สูงอายุ หรือกระเป๋าเดินทาง ผมแนะนำให้เลี่ยงรถบัสช่วงเช้า ตั้งแต่ช่วงบ่ายจะง่ายขึ้นมาก และเป็นวิธีที่ดีในการไปคิโยมิซุเดระ กิอง และฝั่งตะวันออกของเมือง

วิธีขึ้นรถ รถบัสเมืองทั่วไปขึ้นทางประตูหลัง ลงทางประตูหน้า และจ่ายเงินตอนลงที่กล่องรับค่าโดยสารข้างคนขับ ค่าโดยสารเหมาคือ ¥230 (เด็ก ¥120) รถบัสด่วนท่องเที่ยว EX100 และ EX101 ทำตรงกันข้าม: ขึ้นประตูหน้า จ่าย ¥500 ตอนขึ้น แล้วลงประตูหลัง คู่มือของเมืองเกียวโตระบุว่ารับเงินสดและบัตร IC (Suica, ICOCA, PASMO, PiTaPa) ไม่รับบัตรเครดิต บัตรเดบิต และ Japan Rail Pass

อย่ายึดติดกับหมายเลขสาย รถบัสหลายหมายเลขมักผ่านป้ายเดียวกัน ให้เปิด Google Maps ดูทุกครั้งว่าคันไหนไปถึงจุดหมายของคุณจริง ๆ

รถไฟ: อาราชิยามะและฟุชิมิ อินาริ

สถานีทั้งสองอยู่ใกล้สถานที่ท่องเที่ยว รถไฟจึงเป็นตัวเลือกที่ง่าย ไปอาราชิยามะให้นั่งสาย JR ซางาโนะจากสถานีเกียวโตไปสถานีซางะ-อาราชิยามะ หรือนั่งรถราง Randen ส่วนฟุชิมิ อินาริง่ายกว่านั้น: สถานี JR อินาริอยู่ห่างจากสถานีเกียวโตสองป้ายบนสายนาระ เว็บไซต์ตารางเวลาของบุคคลที่สามระบุว่าไปอาราชิยามะประมาณ 16 นาที ¥240 และไปอินาริประมาณ 5 นาที ¥150

แท็กซี่: คิโยมิซุเดระและคินคะคุจิช่วงเช้า

สองที่นี้คือที่ที่รถบัสแน่นที่สุด เพราะทุกคนขึ้นรถบัส คินคะคุจิไปได้ด้วยรถบัสจากสถานีเกียวโต แต่คนอื่นก็ไปแบบนั้นเหมือนกัน ถนนในเกียวโตไม่ได้ติดหนักมาก แท็กซี่จึงเป็นทางเลือกที่สมเหตุสมผล จากสถานีเกียวโตไปคิโยมิซุเดระตามประสบการณ์ของผมมักใช้เวลาประมาณ 20 นาที ค่าประมาณจากบุคคลที่สามระบุว่าเส้นทางนี้ราว ¥1,300–2,000 และคินคะคุจิประมาณ ¥4,000 ใช้เวลา 25 นาที ค่าโดยสารและเวลาจริงจะเปลี่ยนไปตามการจราจร

ตั๋วและบัตร IC

คู่มือเก่าบอกว่าตั๋วรถบัสรายวันคุ้มเมื่อขึ้นสามครั้ง นั่นคือตั๋วเฉพาะรถบัสซึ่งเมืองเกียวโตหยุดขายในเดือนกันยายน 2023 ตัวเลือกปัจจุบันคือ ตั๋วรายวันรถไฟใต้ดินและรถบัส ¥1,100 (เด็ก ¥550) ใช้ได้เฉพาะวันที่ใช้ครั้งแรก ไม่ใช่ 24 ชั่วโมง ที่ ¥230 ต่อเที่ยว คุณต้องขึ้นรถบัสอย่างน้อยห้าครั้งจึงจะคุ้ม หรือน้อยกว่านั้นถ้านั่งรถไฟใต้ดินด้วย

คุณขึ้นรถบัสเกียวโตด้วยเงินสดได้ แต่ต้องมาจัดการเหรียญตอนลง และรถบัสที่แน่นไม่ใช่ที่ที่เหมาะกับเรื่องนี้ บัตร IC เช่น Suica หรือ ICOCA ช่วยให้จ่ายค่ารถบัส รถไฟ รถไฟใต้ดิน และร้านสะดวกซื้อด้วยการแตะครั้งเดียว และใช้ได้ไกลเกินเกียวโต หากต้องการเก็บไว้ในโทรศัพท์ ดูคู่มือของเราเรื่องการตั้งค่า Suica บน iPhone และบัตร IC ของญี่ปุ่น หากทริปของคุณเริ่มที่โตเกียว คุณสามารถเตรียม Suica แบบบัตรจริงไว้ก่อนมาถึงได้เช่นกัน

ออกเช้า และอย่ากินข้าวติดกับสถานที่ท่องเที่ยว

วิธีแก้เรื่องคนแน่นที่ดีที่สุดคือช่วงเช้า พระอาทิตย์ในญี่ปุ่นขึ้นเร็ว หลายที่จึงสวยอยู่แล้วในแสงเช้า และคุณเที่ยวที่ยอดนิยมให้จบก่อนเที่ยงได้ ร้านอาหารที่อยู่ติดสถานที่ท่องเที่ยวใหญ่มักแพงและแน่น จึงควรไปกินที่อื่น เกียวโตยังเป็นเมืองราเมนที่ดีมาก ดังที่ผมเขียนไว้ในทำไมเกียวโตจึงเป็นหนึ่งในเมืองราเมนที่ดีที่สุดของญี่ปุ่น สำหรับช่วงเวลาเที่ยววัดในฤดูใบไม้ร่วง ดูคู่มือใบไม้เปลี่ยนสีเกียวโต