Este artículo fue traducido automáticamente y puede contener pequeñas imprecisiones. El original en inglés es la versión oficial.
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La mayoría de las guías en inglés enumeran todas las formas de moverse por Kioto y le dejan a usted elegir. Yo viví en Kioto, así que aquí va la decisión: tome un tren o un taxi por la mañana y deje el autobús para la tarde. El resto de esta página explica cómo funciona esa regla en los lugares que los visitantes realmente recorren, con tarifas y normas de autobús comprobadas en las páginas oficiales de la ciudad de Kioto.
Qué usaría para cada lugar
| Lugar | Qué usaría | Tarifa de adulto, ida |
|---|---|---|
| Arashiyama | Línea JR Sagano hasta Saga-Arashiyama, o el tranvía Randen | ¥240, unos 16 min desde la estación de Kioto |
| Fushimi Inari | Línea JR Nara hasta la estación de Inari | ¥150, unos 5 min |
| Kiyomizu-dera / Gion | Taxi por la mañana, autobús por la tarde | Taxi unos ¥1,300–2,000; autobús ¥230 |
| Kinkaku-ji | Taxi por la mañana; si no, el autobús 205 | Taxi unos ¥4,000; autobús ¥230 |
Los ¥230 son la tarifa única de los autobuses municipales de Kioto. Las cifras de tren y taxi proceden de listados de terceros, no de las operadoras, así que trátelas como estimaciones.
El autobús: bueno por la tarde, difícil por la mañana
Los autobuses de Kioto se llenan por la mañana de trabajadores y estudiantes, además de los turistas. Normalmente se consigue subir, y si pierde uno, el siguiente llega pronto, pero yo evitaría el autobús de la mañana si viaja con niños pequeños, familiares mayores o una maleta. Desde la tarde es mucho más fácil, y es una buena forma de llegar a Kiyomizu-dera, Gion y el este de la ciudad.
Cómo subir. En los autobuses urbanos normales se sube por la puerta trasera, se baja por la delantera y se paga al bajar, en la caja junto al conductor. La tarifa única es de ¥230 (¥120 para niños). Los autobuses turísticos exprés EX100 y EX101 funcionan al revés: se sube por delante, se pagan ¥500 al subir y se sale por la puerta trasera. La guía de la ciudad de Kioto indica que se aceptan efectivo y tarjetas IC (Suica, ICOCA, PASMO, PiTaPa); no se aceptan tarjetas de crédito, tarjetas de débito ni el Japan Rail Pass.
No se obsesione con el número de línea. Varios números distintos suelen pasar por las mismas paradas, así que consulte Google Maps cada vez para ver qué autobuses llegan realmente adonde va.
Trenes: Arashiyama y Fushimi Inari
Ambas estaciones están cerca de los lugares de interés, así que el tren es la opción fácil. Para Arashiyama, tome la línea JR Sagano desde la estación de Kioto hasta Saga-Arashiyama, o el tranvía Randen. Fushimi Inari es aún más sencillo: la estación JR de Inari está a dos paradas de la estación de Kioto en la línea Nara. Según sitios de horarios de terceros, son unos 16 minutos y ¥240 a Arashiyama, y unos 5 minutos y ¥150 a Inari.
Taxis: Kiyomizu-dera y Kinkaku-ji por la mañana
Son los dos lugares donde el autobús va más lleno, porque todo el mundo lo toma. A Kinkaku-ji se puede ir en autobús desde la estación de Kioto, pero todos los demás también lo hacen. Las carreteras de Kioto no están muy congestionadas, así que el taxi es una opción razonable: de la estación de Kioto a Kiyomizu-dera suele tardar unos 20 minutos según mi experiencia. Las estimaciones de terceros sitúan ese trayecto en unos ¥1,300–2,000, y Kinkaku-ji en unos ¥4,000 y 25 minutos. Las tarifas y los tiempos reales variarán según el tráfico.
Pases y tarjetas IC
Guías antiguas dicen que un pase de autobús de un día se amortiza con tres viajes. Era el pase solo para autobuses, que la ciudad de Kioto dejó de vender en septiembre de 2023. La opción actual es el Pase de 1 día de metro y autobús a ¥1,100 (¥550 para niños), válido solo el día en que se usa por primera vez, no durante 24 horas. A ¥230 por viaje hacen falta al menos cinco viajes en autobús para salir ganando, o menos si también usa el metro.
Puede usar los autobuses de Kioto con efectivo, pero tendrá que ocuparse de las monedas al bajar, y un autobús lleno no es el mejor lugar para eso. Una tarjeta IC como Suica o ICOCA permite pagar autobuses, trenes, metro y tiendas de conveniencia con un solo toque, y sirve mucho más allá de Kioto. Para llevarla en el móvil, consulte nuestras guías sobre cómo configurar Suica en el iPhone y sobre las tarjetas IC de Japón. Si su viaje empieza en Tokio, también puede conseguir una Suica física antes de llegar.
Empiece temprano y coma lejos de los lugares turísticos
La mejor solución contra las multitudes es la mañana. En Japón el sol sale temprano, así que muchos lugares ya lucen bien con la luz temprana, y puede terminar los más populares antes del mediodía. Los restaurantes justo al lado de los grandes atractivos suelen ser caros y estar llenos, así que coma en otro sitio. Kioto también es una gran ciudad de ramen, algo que cuento en Por qué Kioto es una de las mejores ciudades de ramen de Japón. Para los templos en otoño, consulte la guía de las hojas de otoño en Kioto.
¿Puedo pagar el autobús de Kioto con tarjeta de crédito?
No. La guía de la ciudad de Kioto indica que se aceptan efectivo, tarjetas IC y pases, y que no se aceptan tarjetas de crédito, tarjetas de débito ni el Japan Rail Pass.
¿Hay un pase de autobús de un día en Kioto?
El pase solo de autobús terminó en 2023. El Pase de 1 día de metro y autobús cuesta ¥1,100 y es válido el día en que se usa por primera vez; se amortiza a partir de unos cinco viajes en autobús.
¿Autobús o taxi a Kiyomizu-dera?
Taxi por la mañana, cuando los autobuses van llenos (unos 20 minutos desde la estación de Kioto según mi experiencia), y autobús por la tarde.
