中部與日本阿爾卑斯

金澤——沒有人潮的江戶遺存

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金澤是江戶與大阪之外、日本最富庶的封建城市之一——前田氏在此統治了 280 年，資助了延續至今的工藝傳統：兼六園（日本三大名園之一）、東茶屋街藝伎區、漆器、金箔，以及一座當地人與築地相提並論的海鮮市場。由於二戰期間沒有大規模空襲觸及這座城市，江戶時代的街道大致仍以建成時的樣貌屹立著。

兼六園於黎明開園；在園門被旅行團填滿之前抵達，園子便靜得能聽見流水。淺野川以東的東茶屋街，三條茶屋街道完好如初。近江町有頂市場——170 個攤位、巨大的帝王蟹、能登所產的蔬菜——是這座城市樸實的商業心臟，也是吃午餐最棒的地方。

北陸新幹線將金澤與東京以 2.5 小時相連，經敦賀與大阪則不到 2 小時——這使它既能作為目的地，也能作為橫貫路線上一處景觀停留點。

白川鄉——數公尺積雪下的茅葺屋頂

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白川鄉是位於山間、莊川分隔岐阜縣與富山縣之處的聯合國教科文組織世界遺產村落。其合掌造農家——因雙手合十祈禱之狀而得名——擁有陡峭的茅葺屋頂，斜度設計用以卸去冬季可達四公尺的降雪。少數最大的房屋至今仍作為運作中的農家；其餘則改建為民宿，旅客睡在自十八世紀以來未曾改變的養蠶樓層之上。

多數訪客從名古屋、金澤或大阪一日往返。冬季是旺季——村落在特定的夜晚點燈，屋頂上的積雪構成這幅景象最具代表性的模樣。夏季人潮稀疏，村子周圍的稻田轉為鮮綠。

松本城——烏鴉城

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松本城是日本現存十二座原始城堡之一——從未被拆除、也未經大規模重建。其六層樓的黑白天守，倒映於外護城河、背後襯著北阿爾卑斯，是全國被複製最多的影像之一。城堡可追溯至 1590 年代；內部的木造階梯與 1630 年代增建的月見櫓皆為原物。

環繞城堡的城市小巧而適合步行。中町藏之街區保存著黑白灰泥的商人倉庫。松本市美術館藏有日本最大規模的草間彌生作品——她在此出生。沿河的青蛙街繩手通，擁有京都東山在觀光巴士到來之前曾有過的那種小店與不慌不忙的氛圍。

名古屋——餵養全國的城市

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名古屋是日本第四大城，也是它的製造中心——豐田、三菱重工與 JTEKT 都在此創立。它不向遊客推銷自己，這在某種程度上正是它有趣之處。飲食文化強烈地走地方路線：味噌豬排（淋上濃稠八丁味噌醬的炸豬排）、扁麵棊子麵、鋪在飯上的鰻魚櫃まぶし，以及早餐配甜紅豆餡的小倉吐司。這些在日本其他地方都找不到相同的形態。

名古屋城的天守是戰後重建，但與之相連的木造宮殿建築群本丸御殿，則以傳統工法依江戶時代原始規格精細重建，並於 2018 年重新開放。熱田神宮是僅次於伊勢、日本第二神聖的神道聖地，坐落於城市南部；它供奉著三件皇室神器之一的草薙劍，其林木蓊鬱的境內，與觀光版的日本毫無相似之處。

白馬——高山滑雪與夏季健行

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白馬主辦過 1998 年冬季奧運，至今仍是日本國際上最知名的滑雪區。九座相互連通的度假村——其中包括八方尾根、五龍、47、岩岳、Cortina——涵蓋各種程度的地形，從寬闊的壓雪道到搭纜車可達的陡峭道外。單季平均降雪超過 11 公尺；粉雪足以媲美北海道的二世谷，卻沒有同等程度的國際人潮。

夏季，同一片群山化為健行目的地。通往白馬岳的北阿爾卑斯山徑會經過日本僅存的雪溪之一——大雪溪，七月起可進入——而八方尾根的纜車也開放，可眺望整條白馬連峰。山腳下的村落保有運作中的農村風貌：奧運後興建的瑞士風住宿，與稻田及洋蔥田比鄰而立。

• 最佳粉雪：Cortina（道外好手）與五龍（樹林滑行）
• 初學者：白馬 47 與岩岳——寬緩的雪道，附有良好的英語教學
• 夏季：經大雪溪的白馬岳山徑（僅限七月底至八月）
• 如何前往：新宿 → 松本搭特急 Azusa（2.5 小時），再轉大糸線到白馬（50 分鐘）

在中部移動

• 東京 → 金澤：北陸新幹線（Kagayaki／Hakutaka），約 2.5 小時
• 大阪／京都 → 金澤：搭特急 Thunderbird 到敦賀，再轉新幹線，約 2 小時
• 名古屋 → 白川鄉：高速巴士約 2.5 小時（無鐵路連結）
• 名古屋 → 松本：特急 Wide View Shinano，約 2 小時
• 松本 → 白馬：JR 大糸線普通列車，約 50 分鐘