Chugoku

Hiroşima — Yavaşça Ziyaret Edilmesi Gereken En Önemli Şehir

6 Ağustos 1945 sabahı saat 8:15'te, bir Amerikan B-29 uçağı Hiroşima'nın merkezinin 600 metre üzerinde uranyum bir bomba bıraktı. Şehrin nüfusu 350.000'di; yıl sonuna kadar 90.000 ile 140.000 kişi hayatını kaybetti. Genbaku Kubbesi — hipomerkezin neredeyse tam altında duran Hiroşima Eyalet Sanayi Teşvik Salonu — patlamanın duvarlardan yanlamasına değil, çatısından dikey olarak geçmesi sayesinde ayakta kaldı. Bugün nehir kıyısında yeniden inşa edilmeden duruyor; bir UNESCO Dünya Mirası Alanı ve Japonya'nın en anlamlı harabesi.

Kenzo Tange tarafından tasarlanan ve parkın merkez ekseninde kolonların üzerinde uzanan uzun bina, Barış Anıtı Müzesi hikâyeyi hiçbir şeyi es geçmeden anlatır: savaşa giden süreç, patlama anı, ardından gelen saatler ve yıllar. Sergilerde, ışıkla taş basamaklara işlenen insan gölgeleri, saat 8:15'te durmuş saatler ve on yıl sonra radyasyona bağlı lösemiden ölen bir kız çocuğu Sadako Sasaki'nin katladığı kağıt turnalar yer alır. Çoğu ziyaretçi iki-üç saat ayırır; birçoğunun daha fazlasına ihtiyacı olur. Bu anının etrafında yeniden inşa edilen şehir modern, yaşanabilir ve cömerttir; kendine has bir okonomiyaki kültürüne sahiptir (Hiroşima usulü, karıştırılmadan katman katman yapılır).

Miyajima — Sudan Yükselen Torii Kapısı

Miyajima adasındaki Itsukushima Tapınağı, 6. yüzyılda gelgit düzlükleri üzerine inşa edildi ve 1168 yılında bugünkü haliyle yeniden yapıldı. Kıyıdan 200 metre açıkta duran kızıl torii kapısı, Japonya'nın en çok fotoğraflanan görüntüsüdür — ve ününü hakkıyla taşıyan az sayıdaki görüntüden biridir. Gelgit yükseldiğinde kapı suda yüzüyormuş gibi görünür; gelgit çekildiğinde ziyaretçiler açığa çıkan deniz tabanından yürüyerek kapının tabanına, midyelerle kaplı sütunlarına kadar ulaşabilir. Suyun üzerindeki platformlar üzerine inşa edilmiş turuncu cilalı koridorlardan oluşan tapınağın kendisi, anakaradaki Genbaku Kubbesi ile birlikte UNESCO Dünya Mirası Listesi'ndedir.

Adada beş katlı bir pagoda, gelgit düzlüklerinin üzerinde duran bir noh sahnesi, Misen Dağı'nın (535 m) zirvesine giden bir teleferik ve alışveriş sokaklarıyla tapınak alanlarında serbestçe dolaşan geyikler bulunur. Geyikler adanın en görünür sakinleridir — yarı vahşi, insanlara alışkın ve dalgın bir turistin elindeki haritayı çalmaktan çekinmeyen türden. Miyajimaguchi'den JR feribotuyla geçiş 10 dakika sürer; ayrı işletilen Matsudai feribotu hafif bir güzergâh farkı sunar ama sudan görülen torii manzarası aynıdır.

Onomichi — Tapınaklar ve Kedili Sokaklar Şehri

Onomichi, Hiroşima Prefektörlüğü'nün doğusunda, Seto İç Denizi'ne dar bir boğazın karşısından bakan yamaç bir şehirdir. Eski şehrin üzerindeki yamaca, Tapınak Yürüyüşü adı verilen bir yürüyüş rotası boyunca yirmi beş tapınak dizilmiştir — taş basamaklar bahçeleri, tütsü kokusunu ve çok daha eski bir Japonya'nın dokusunu tek bir öğleden sonraya sığdıran şehir manzaralarını birbirine bağlar. Aşağıdaki kasaba dar sokaklar, bağımsız kahve dükkânları ve ulusal zincirlerin istilasına direnmiş bir shotengai alışveriş pasajından oluşur. Onlarca yıldır şehirle özdeşleşmiş kediler her yerde karşınıza çıkar: duvarlarda, basamaklarda, tapınak fotoğraflarında.

Onomichi aynı zamanda Shimanami Kaido'nun doğu başlangıç noktasıdır — Honshu ile Shikoku arasında Seto İç Denizi üzerinden altı adayı ve yedi askı köprüsünü kat eden 70 km'lik bisiklet rotası. Bu güzergâh dünyanın en iyi bisiklet yollarından biri sayılır: köprüler geniş, eğimler idare edilebilir, iç deniz ve ada trafiğinin manzarası kesintisizdir. Limanda kiralık bisiklet bulunur; dönüş yolculuğu yapmak istemeyen bisikletçiler için Imabari'ye günde birkaç kez feribot çalışır. E-bisiklet seçeneği, köprüleri normalde kaldıramayacak sürücülerin de rotanın tamamını tamamlamasına olanak tanır.

Izumo Taisha — Tanrıların Ekim Ayında Buluştuğu Yer

Shimane Prefektörlüğü'ndeki Izumo Taisha, Japonya'nın en eski ve en önemli Şinto tapınaklarından biridir — statü olarak yalnızca Ise Jingu'nun ardından ikinci sırada gelir ve ülkede 'taisha' (büyük tapınak) sözcüğünü kayıtsız şartsız kullanmasına izin verilen tek tapınaktır. En son 1744'te yeniden inşa edilen ana bina (honden), Budist mimari etkisinden önceki bir üslupla 24 metre yükseklikte durur; beş tonluk devasa shimenawa'sı (kutsal ip), yaklaşım yolundaki Kagura-den dua salonundan sarkar. Tapınağın kamisi, ilişkiler ve evliliklerin tanrısı Okuninushi-no-Mikoto'dur.

Japon ay takviminde onuncu aya Kannazuki denir — Tanrısız Ay — çünkü Japonya'nın sekiz milyon kamisinin tümünün, gelecek yılın evliliklerine ve ilişkilerine karar vermek üzere bu dönemde Izumo Taisha'da toplandığına inanılır. Izumo'da aynı ay Kamiari-zuki, yani Tanrılı Ay olarak adlandırılır. Hacılar sekizinci yüzyıldan beri gelmektedir; çam ağaçlarıyla çevrili yaklaşım yolu (sando) ve etrafını saran ormanlık tepeler, kalabalığı Kyoto'nun en çok ziyaret edilen tapınaklarının başaramadığı bir şekilde emer. Shinji Gölü boyunca 30 km doğudaki kale şehri Matsue, doğal bir gecelik konaklama noktasıdır — samuray mahallesi ve akşam restoran kültürü, büyüklüğüne göre olağanüstüdür.

Tottori — Japonya'nın Tek Çölü ve Sessizlik

Tottori Kum Tepeleri — Sakyu — Tottori şehrinin doğusunda Japon Denizi kıyısı boyunca 16 km uzanır ve en yüksek sırtında 50 metreye ulaşır. Bu ölçekte Japonya'daki tek kum tepesidir: 100.000 yılı aşkın sürede Chugoku Dağları'ndan Sendai Nehri tarafından taşınan kumun, kıyı rüzgârı tarafından bu yere yabancı görünümünü veren o tanıdık dalga benzeri sırtlar hâline getirilmesiyle oluşmuştur. Sırttan bakıldığında Japon Denizi ufku doldurur; kıyının sesi kesintisizdir, rüzgârda yüzey gözle görülür şekilde hareket eder. Ülkede bir benzeri yoktur.

Tottori Kum Tepeleri Conan Havalimanı'na ve Osaka'dan JR San'in Hattı üzerinden geçilen güzergâha dört ila beş saat ayırmak gerekir — bu uzaklık, kum tepelerinin Japon standartlarına göre kalabalık olmamasının tam da sebebidir. Kum tepelerinin yakınındaki Kum Müzesi (Sunamigakuen), dünyanın dört bir yanından sanatçıların yaptığı kum heykellerinin sergilendiği, her yıl o sezonun temasıyla değişen bir formatta yeniden inşa edilen dönen bir uluslararası sergidir. Tottori şehrinin kendisi sakin, armutlarıyla (bölgenin en ünlü çeşidi Nijisseiki nashi) gurur duyan ve turistlere hiç poz vermeyen bir yerdir.

• Nasıl gidilir: Kyoto'dan (~2,5 saat) veya Himeji'den (~1,5 saat) JR Super Hakuto ile Tottori şehri
• Kum Tepelerine erişim: Tottori İstasyonu'ndan Sakyu Merkezi'ne 20 dakikalık otobüs
• En iyi ışık: sabah erken veya öğleden sonra geç saatler — öğle güneşi kum tepesi sırtlarını düzleştirir
• Kum Müzesi: Ocak-Şubat geçiş dönemi hariç yıl boyunca açık; temayı önceden kontrol edin
• Kum tepelerinde deve turları mevcuttur ama kısa sürer — sırtta yürüyerek yapılan gezi daha iyi bir deneyimdir

Chugoku'da Ulaşım

• Tokyo/Osaka → Hiroşima: Nozomi Shinkansen, Shin-Osaka'dan ~1sa40dk / Tokyo'dan ~4sa
• Hiroşima → Miyajima: Miyajimaguchi'ye JR San'yo Hattı, ardından JR feribotu (10 dk) — JR Pass ile karşılanır
• Hiroşima → Onomichi: JR San'yo Hattı, ~1sa10dk (yerel) veya ~45 dk (ekspres)
• Onomichi → Imabari (Shimanami Kaido): tam rotayı bisikletle geçmek 6-7 saat sürer; Imabari'den günde birkaç kez dönüş feribotu çalışır
• Hiroşima → Izumo Taisha: JR + Ichibata Demiryolu, ~4 saat; ya da JR ile Matsue'ye + yerel otobüs/taksi (~3,5sa)
• Osaka/Kyoto → Tottori: JR Super Hakuto ekspres treni, Kyoto'dan ~2,5sa / Himeji'den ~2sa
• San'in kıyısı (Tottori-Matsue-Izumo): JR San'in Hattı — yavaş ama manzaralı; kıyı için tam bir gün ayırın